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为何英伦出租车在杭水土不服?

编辑:大庆快捷汽车租赁有限公司  时间:2012/03/06  字号:
摘要:为何英伦出租车在杭水土不服?
在北京、上海等地,都能看到著名的英伦出租车。这种出租车不但外形优雅,更通过特殊装置,方便残障人士乘坐。可是记者了解到,这种颇具英伦范儿的无障碍出租车在杭州正遭遇“水土不服”的尴尬。 

 

 

  昨天下午,开英伦无障碍出租车的方立华说,希望媒体上能帮他们多多宣传一下,他们开的是英伦出租车,不是残疾车。

 

  方师傅说,开在路上,他们经常会被丢客(指同样两辆出租车停在乘客面前,即使英伦出租车在前,乘客宁可乘普通的出租车)的事情弄得心情很差,有一次,有同行遇到乘客跟人说‘今天打不到出租车,坐了辆残疾车过来了’。

 

  从1月30日开始,残运会前投入的杭州英伦出租车遭遇了退车风波,第一批开这种车的司机认为,这车油耗太大不想再开了,截至2月6日,50辆英伦出租车中,有26辆车办理了退车手续,与此同时,有6人登记要求开英伦出租车。

 

  被乘客甩了,一天至少一回

 

  这50辆无障碍出租车是去年9月底来到杭州的,由杭州外事旅游出租车公司经营,车身为蓝色,因为车型和英国伦敦街头的出租车类似,被称为英伦范的出租车。

 

  但是,因为全国第八届残运会在杭州举行,为了更好地服务残疾人和行动不方便者,杭州特地在残运会前投放了新的无障碍出租车,坐这种车,轮椅直接可以推上车,然后将轮椅固定在车上就可以了。

 

  残运会结束后,英伦出租车上路运营,运价和普通出租车一样,同时设置专门叫车电话,优先为残疾人或行动不便的人服务。因为其独特的样子,当时还引起了社会的关注,有市民因为怀疑这不是出租车而不敢坐。

 

  因为社会认知度不高,去年10月,在汽车北站,因为多名乘客绕开英伦出租车上别的车,司机一怒之下还跟人发生了一场小冲突。

 

  司机陈礼顺说,这种情况现在慢慢好起来了,但丢客(不愿意坐他的车)的事情,每天总会有那么一两回吧。

 

  陈礼顺现在每天8点左右出车,一直要开到晚上10点,一个月4000元到5000元的收入。陈师傅说,清早和晚上出车的话,路上打车的人少,这车油耗高,空驶率高的话不划算。而且,每天这么开,比普通出租车司机要累。

 

  方立华同样觉得,收入现在还马马虎虎,但人太累,而且夏天马上就要到了,打空调的话油耗还要高。

 

  预计下周全部重新上路

 

  根据陈礼顺和方立华的测算,英伦出租车目前每公里油耗约1.1元,比普通出租车高三四角钱。

 

  不过,英伦出租车的油价补贴有55.2元一天,比其他出租车要高10多元,出租车司机的班费为220元一天,也比普通出租车要低100元左右。

 

  据杭州交通运管部门测算,不算油价补贴,英伦出租车司机的收入到4000元以上没问题的,但是,夏天马上就要到了,油耗肯定还会高一点。

 

  除了工作强度和油耗,司机认为,这车的顶灯太高了,一些酒店和汽车西站等地的地下候车通道进不去,影响了他们的生意。

 

  记者从杭州交通运管部门了解到,他们已经和外事旅游出租车公司协商过,针对司机提出的问题,企业也将出台一些政策,比如说适当增加油价补贴。另外,出租车的顶灯也将进行改造。

 

  运管部门同时建议,司机如果觉得这车开得太累,可以找个晚班司机,适当降低点晚班班费。

 

  昨天下午3点,杭州外事旅游出租车公司副总经理何连源说,开英伦出租车的司机收入并不算低,一般有6000元一个月,有人退车有人承包也是很正常的,现在有好几个人准备来承包这车,刚刚就开出去一辆。而且,之前退车的司机中,又有人想来重新承包。

 

  何连源预计,下星期,遭遇退车的英伦出租车就能重新开出去上路了。

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